7月18日中午，在优力博国际港务泰州有限公司（姜堰港）码头，高高的集装箱堆满货场，满载的集卡车来回穿梭。热浪逼人的高温下，仍是一片热火朝天的繁忙景象。“今天，有来自兴化一家企业的30多个标箱小麦要运往太仓，还有来自合肥的近20个标箱的钢结构产品运往上海港，再转运往泰国，要加班加点才能完成。”该公司总经理助理孙宝官一边擦着汗珠一边说。

今年以来，泰州港口经济交出亮眼成绩单。上半年，泰州全市完成货物吞吐量22639.0万吨，同比增长2.5%。其中，内河港表现尤为抢眼——1993.6万吨的货物吞吐量和5.04万标箱集装箱吞吐量，分别实现18.5%和22.9%的高速增长。

据介绍，泰州市内河港总体按照“一城一港”的原则，划分为市区港区、兴化港区、泰兴港区和靖江港区4个港区及29个公用作业区，其中省级主要作业区2个，市级主要作业区10个，一般作业区17个，形成港口与区域发展相协调、各港区共同发展的总体格局。

2020年5月18日，姜堰优力博码头正式开港运营。该码头是泰州市第一个内河集装箱码头，拥有429米优质岸线资源，配备3个专业化集装箱作业泊位和3个待泊泊位，其现代化堆场可同时堆存558个标准集装箱，还配置了龙门吊、自行式翻转车等先进作业设备以及两套专业的散改集设备。值得一提的是，港口自营的7条集装箱驳船，每条最大装载量达64标箱，每月每条可达18个航次，构建起高效的水上运输网络。

“我们主要开展国内、国际集装箱运输业务和装卸业务，目前开辟了至上海、太仓、南通等主要航线，引进了中远海、中谷、君安等航运港口企业。”该公司董事长李冰介绍。通过“陆改水”模式，将ONE、ZIM等国际干线船公司同姜堰地区外贸出口企业连接到一起，让货物通过姜堰港区运往国内外各个地区，不仅为当地中来光电、华丽塑料、五行科技等企业提供了辐射全球的供应链支持，其市场半径还覆盖兴化、盐城、扬州、海安等地。同时，其先进的运营模式为企业节约了大量的物流成本。今年上半年，该港吞吐量已完成27329标箱，同比增长60%，创开港以来历史新高。

作为泰州市最大的内外贸港，中交兴化港上半年表现同样抢眼。近年来，该码头聚焦新货种、新业态、新模式，实现港口营收和吞吐量稳步增长。数据显示，截至6月底，中交兴化港累计完成干散货吞吐量115.57万吨，集装箱吞吐量2.3万标箱，同比增幅达27.1%。

内河港是沿江港口的内陆延伸。“泰州市内河航道资源丰富，水运条件优越，几大内河港区地处江苏几何中心，区域辐射能力强，内河港口进一步实现集约化、规模化和绿色化发展具有重要意义。”泰州市港航事业发展中心相关负责人表示。

目前，泰州市内河港已逐步发展成为集装卸中转、临港开发、港口物流、粮食保障等多功能于一体的港口集群。内河港的快速发展，将更好地与南部长江深水港同频共振，从而更有力地拉动泰州腹地经济发展。

今年6月，泰州市与上港集团签署战略合作协议，双方将携手打造港航物流体系新标杆、港产融合发展新样板。“作为重要合作载体，泰州市沿江与内河港将进一步融合发展，功能互补、联合发力，深度参与‘沪泰同港化’示范项目建设，强化泰州与上海的互联互通，分享长三角一体化发展红利。”泰州市港航事业发展中心相关负责人表示。