10月5日，随着上塔柱T9节段核芯混凝土浇筑完成，常泰长江大桥北主塔封顶，标志着大桥成功攻克“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构设计、施工各项技术难题，实现大桥“四个世界首创”第三项突破。

大桥上塔柱首创采用了“钢箱-核心混凝土”组合主塔锚固结构，施工过程中，将上塔柱从高度方向划分了10个节段，平面分3块，共划分了42个块体进行吊装施工。至此，大桥“四个世界首创”中“台阶型沉井基础”“空间钻石型桥塔”“核芯混凝土索塔锚固结构”三个项目均已实现，另一首创为“温度自适应塔梁纵向约束体系”。

常泰长江大桥主塔高350米，为目前世界在建最高斜拉桥桥塔，计划2025年上半年建成。项目建成后，将对服务“长江经济带”建设、策应“一带一路”和长三角区域一体化发展等国家重大战略，完善区域路网布局，促进扬子江城市群协调发展等具有重要意义。