连云港港口集团着重探索港口物流产业链供应链深度融合，重点紧扣“班列+海运”联动发展，强化平台建设、丰富通道布局、创新服务业态、聚焦数字赋能，多措并举推动现代港口物流降低综合成本。

强化平台建设，提升双向开放服务能级。高水平建成运营连云港中哈物流合作基地、上合组织出海基地，成功打造亚欧跨境运输重要集结中心。高效率推进中远海运参与运营哈萨克斯坦霍尔果斯无水港，并与中哈连云港物流合作基地实现业务联动、人员互派、信息联动、资源共享，共同构成新亚欧陆海联运通道上的物流“双枢纽”。通过积极推进“两基地”建设和“双枢纽”联动，有效提升新亚欧陆海联运通道服务能级。

巩固通道优势，放大陆海枢纽辐射效应。丰富国际跨境运输通道，布局阿拉山口、霍尔果斯等5个出境口岸，开行至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄等6条班列线路。拓展无锡和盐城接续班列、JSQ笼车专列、中吉乌海铁公多式联运等新业态。合作建设运营徐连集装箱调运分中心，开行徐连铁海联运班列，打造“连申快航+铁路+陆桥”等特色物流产品，形成跨区域物流要素集聚效应和规模效应。

创新服务模式，拓展物流降本增效举措。创新“自贸区+班列”特色模式，推出国际班列相关创新案例13项，其中，国际班列“船车直取”零等待模式使中转作业时间节约75%，过境货物“集改散”直装模式将过境全流程时间压缩60%。推出多式联运“一单制”服务模式，推动开展“一箱制”业务，推出“铁路箱下水”模式，进一步提升多式联运综合管理效能和服务水平。

注重信息互联，提升数字赋能服务效能。建成中哈连云港物流合作基地智能化信息系统，与海关、铁路实现对接共享，与哈萨克斯坦霍尔果斯无水港实现数据集成，开发的口岸国际班列时效分析系统将整体通关时间压缩30%以上。打造“一单制”综合物流平台，提高多式联运各节点协同作业能力、缩减操作时间。