作为“一带一路”交汇点重要枢纽城市，平均每天至少有1列中欧班列从南京发出或抵达南京，新丝路上的“钢铁驼队”为构建国内国际双循环相互促进的新发展格局、维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。为稳定货源、打通口岸堵点，推动南京中欧班列提质增效，近年来，在市商务局指导和市财政局、国铁集团、新生圩海关支持下，在省班列公司统筹下，市交通集团和旗下的南京班列公司持续优化服务内容、高效统筹运输方案，持续扩大“朋友圈”，助力省市企业“走出去”拓展国际市场。截至9月底，南京中欧班列今年累计开行311列12755车，同比增长23.46%，完成全年开行任务的97%，增速保持全省第一。

今年，南京班列公司与无锡市深化合作“接续班列”，按照无锡—南京—俄罗斯铁路接续方式开行中欧班列，发挥南京班列中俄线路优势的同时也扩大了南京中欧班列的辐射范围，对构建江苏“东西双向开放、陆海内外联动”开放格局具有重要意义。截至目前，南京多条中欧班列线路已进入常态化运营模式。例如，传统中俄线路每周2班，平均时效20—25天；中亚线路每周1班，平均时效18—25天；2021年开通的南京到荷兰蒂尔堡远欧线路，每月1—2班，平均时效20天。站在新的起点，将继续编织好中欧班列“纽带”，让新丝路上的“钢铁驼队”持续成为打通国内国际双循环、促进省市经济发展、带动更多南京本地企业走出国门的强力引擎。