记者从省港口集团获悉，8月，省港口集团集装箱板块完成吞吐量68.9万TEU，创单月历史新高。其中，太仓正和国际码头单月突破18万TEU，镇江港国际集装箱码头单月突破4万TEU，徐州国际集装箱码头单月完成0.9万TEU，各自创造本单位吞吐量新纪录。

针对区域货源出口需求，省港口集团集装箱公司充分挖掘市场潜力，联合船公司和物流公司，与太仓港正和兴港码头、正和国际码头共同协调，开发了“集件”不定期航线，累计完成10条船共6139TEU吞吐量。镇江港国际集装箱码头发挥散集联运业务优势，联合代理公司、船公司，开发硫黄进口拆箱陆改水业务。8月份，镇江港散集联运箱量完成4989TEU，同比增长36%。第一批到港的集装箱已经全部拆完，空箱已返上海；第二批正在有条不紊地进行中。南京港龙潭集装箱码头依托省港口集团旗下的南京通海航运公司，试运行天津航线，带动中转箱量不断提升，巩固区域航运中心定位；同时，发挥铁路专用线资源优势，新增俄罗斯到龙潭国际班列进口业务，针对蚌埠地区外贸出口水铁联运，形成天天班。目前，龙潭集装箱码头单月水铁联运量超过了2000TEU，水铁联运枢纽港地位不断提升。太仓正和国际集装箱码头大力贯彻江海河联运港区发展战略，以“太仓快航”“太申快航”为抓手，将浙江安吉内河港口等原本在外高桥地区衔接海船前往洋山的业务，引导至太仓中转，中转时效大幅提升。