巴拿马籍集装箱货轮“国海三龙3号”靠泊。 钱立群 芮健 供图

近日，巴拿马籍集装箱货轮“国海三龙3号”汽笛长鸣，缓缓驶出泰州国际集装箱码头有限公司一期码头，开往韩国。这艘总长149.8米、型宽22.5米、总吨位近2万吨的货轮，是该码头开放以来靠泊的最大集装箱船，标志着泰州港承接大型国际集装箱船舶作业能力实现新跨越，港口综合服务能级再上新台阶。

2021年，中外运泰州分公司新开通韩国航线，实行点对点运输，每周一班，主要服务于LG等重点外贸企业。目前，约有5艘货轮跑这条航线。此次“国海三龙3号”是紧急联系来的“加班船”。该公司业务部负责人张猛介绍，由于此次运输货物量较大，普通货轮无法满足装载需求。经多方查找，发现这艘巴拿马籍货轮辗转数个码头卸空货后准备返航且正好往泰州方向航行，便立即与其取得联系，邀请它“专程”跑一趟韩国，并商定后期有望长期合作。此次该货轮运载了224只40英尺货柜的LG冰箱直抵韩国。

据介绍，泰州港国际集装箱一期码头最大能靠泊约4万吨位的货轮，可充分满足“国海三龙3号”靠泊需求。为确保货轮安全靠泊，码头提前预留出超180米泊位。在引航员的精准指挥和拖轮协同配合下，货轮在复杂水域环境中平稳靠泊码头。经过紧张装卸作业，货轮按预定计划满载货物准时启航。

“自韩国直航航线开通以来，凭借‘降成本、缩周期’的优势，泰州港已为相关重点外贸企业提供稳定高效的运输服务，成为企业出海的‘关键助力’。”市港航事业发展中心相关负责人表示。近年来，泰州市以推动港口高质量发展为核心，擦亮“到泰州、泰周到”营商环境品牌，通过“功能扩展+政策红利”组合，持续提升港口服务能级。

据了解，在功能扩展方面，去年5月，市交通运输部门助力泰州国际集装箱码头取得第九类危险品作业许可，可运货物种类增加，更好地满足了本地新能源、医药产业运输需求。同年8月，市政府出台《关于支持沿江港口集装箱运输高质量发展的若干措施》，从“拓航线、广揽货、优服务、减成本”等多个维度制定了补助政策。今年，预计发放补助将超800万元。

政策与功能双向发力，催生出亮眼“成绩单”。数据显示，今年以来，泰州港集装箱外贸箱量达10.5万标箱，同比增长12.02%，其中韩国直航航线箱量2.2万标箱，同比增长14.7%，生产形势日益向好。