近日，江苏南极机械有限责任公司(以下简称“南极机械”）一举拿下福建船政8000多万元的订单，为其生产的15条自驳船、30条运粮船配套提供生活污水处理、压载水管理系统等装置。

今年，订单似雪花片般飞向南极机械。不仅扬州中远海运重工、上海振华重工、福建马尾造船等国内大型造船厂接连下单，来自希腊、德国的船东也纷纷前来考察洽谈。目前企业在手订单合同额1亿多元，生产计划已排至2028年。

“全球航运正加速绿色低碳转型，谁抓住了‘风口’谁就赢得市场先机。”南极机械总经理倪建峰说，随着全球环保意识的增强，国际海运领域对环保要求也越来越高。国际海事组织（IMO）分别就船舶相关排放明确了标准和要求，计划全球航运业在2050年前后实现温室气体净零排放。也就是说，在未来，绿色低碳将成为船舶运营的必要条件。

机遇总是眷顾有备者。成立于1968年的南极机械，一直致力于在舰船防污染制造领域做精做专，依托前瞻性科技开发，踩准每一个“风口”，抢跑细分产业赛道。

早在上世纪70年代，南极机械就与上海704所合作，开发了拥有自主知识产权的舰船用生活污水处理装置，1990年凭借领先的技术优势助力中国南极科考站生活污水排放，2013年，抢在国际压载水公约落地前，公司成功研发出高效智能船舶压载水处理系统。“远洋船舶在运输过程中需要装载一定量的压载水来保持航行的安全。由于不同国家水域中的生物种类不同，压载水容易造成外来生物的迁移，从而导致生态失衡，需要及时处理。”南极机械副总经理汪立庆告诉记者，传统化学处理压载水易造成二次污染，企业研发的压载水处理系统首创纯物理技术，不仅不会造成二次污染，还可减少舱内沉积物，运营成本更低，产品当年就实现销售近亿元。

近两年，瞅准航运绿色低碳转型机遇，南极机械更是动作频频。每年拿出销售收入的5%用于研发，组建了覆盖所有产品品类的技术人才队伍，与浙江大学、南京工业大学、中船701所等科研院所加深合作，与泰州产研院建立了企业联创中心，推动船舶防污先进技术快速落地。

在创新“砝码”的不断加持下，今年公司推出了首台船舶甲醇燃料供给系统，目前该产品各项参数已通过专家鉴定认证，进入上海船舶设计院船舶配套设备选购序列。“绿色甲醇燃料是今后一段时间内绿色航运倾向使用的清洁能源。”南极机械总工程师金星介绍，船舶甲醇燃料供给系统可以更好地保证燃料的稳定性和安全性，助力船舶燃料从传统能源向清洁能源转换，此次产品进入选购序列意味着正式投放市场，将成为企业新的增长点。

为了让产品更加节能减排、智能化和自动化，7月，南极机械甩出“大招”，与长三角先进材料研究院达成战略合作，依托顶尖科研力量，加快企业在智能海洋装备、船用核心部件等领域材料技术瓶颈的突破速度，为中国高端装备“出海”奠定坚实基础。

紧跟行业绿色智能发展方向，公司还将厂区打造成了省级绿色工厂、智能工厂。记者采访时看到，公司3万平方米的厂房顶均装上了光伏板，厂房内数控设备一字排开，智能机器手臂上下挥舞，一派繁忙景象。

今年1至8月，南极机械完成开票销售3亿元，预计全年可突破5亿元。“‘十五五’期间，我们将不断加大科技创新力度，加快由‘南极制造’向‘南极智造’转型，大力拓展市场，朝着‘打造全球舰船防污领域领军者’的愿景目标进发。”倪建峰表示。